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Descripción
El S12 es nuestra unidad de control de motor de gama alta.
Diseñado para soportar algunas de las condiciones más duras y aun así proporcionar suficiente E/S para hacer funcionar un motor V12 de forma totalmente secuencial durante toda su vida.
Especificación técnica
50 salidas de potencia moduladas por ancho de pulso de uso general configurables por el usuario, que incluyen:
12 salidas de bobina de encendido: IGBT (bobina directa) o TTL (encendedor)
24 salidas de inyector de combustible
8 salidas PWM
3 puentes completos también configurables como 6 medios puentes o 6 PWM
Salida de hasta 20 A por puente completo (DbW y HDP-5)
28 entradas de propósito general
4 entradas de golpe
2 interfaces Lambda de banda ancha NTK
2 interfaces de termopar tipo K
Ethernet full duplex de 100 MHz para conexión a PC para programación y descarga de datos
3 interfaces Can 2.0B
Interfaz serie RS232
Rango de voltaje de entrada de 6 a 26 V con protección contra polaridad inversa
2 salidas de alimentación de sensores de 5 V reguladas con protección
Sensor configurable por software (5v a 12v) salida de alimentación del sensor
Salida de suministro de sensor no regulada que rastrea el voltaje de suministro de la ECU
5 Entradas de tierra de comunicación y sensor protegidas por separado
Memoria flash de registro de hasta 128 MB
Descarga rápida: menos de 30 segundos a través de Ethernet
Datos con sello de hora/fecha a través del reloj en tiempo real
Conector automotriz dividido doble con un total de 121 pines
Caja de aluminio anodizado
Dimensiones máximas incluidos los conectores 178 x 160 x 45 mm
La masa total es de 670 gramos.
Temperatura de funcionamiento -25 a +95 C
Descripción
El S12 es nuestra unidad de control de motor de gama alta.
Diseñado para soportar algunas de las condiciones más duras y aun así proporcionar suficiente E/S para hacer funcionar un motor V12 de forma totalmente secuencial durante toda su vida.
Especificación técnica
50 salidas de potencia moduladas por ancho de pulso de uso general configurables por el usuario, que incluyen:
12 salidas de bobina de encendido: IGBT (bobina directa) o TTL (encendedor)
24 salidas de inyector de combustible
8 salidas PWM
3 puentes completos también configurables como 6 medios puentes o 6 PWM
Salida de hasta 20 A por puente completo (DbW y HDP-5)
28 entradas de propósito general
4 entradas de golpe
2 interfaces Lambda de banda ancha NTK
2 interfaces de termopar tipo K
Ethernet full duplex de 100 MHz para conexión a PC para programación y descarga de datos
3 interfaces Can 2.0B
Interfaz serie RS232
Rango de voltaje de entrada de 6 a 26 V con protección contra polaridad inversa
2 salidas de alimentación de sensores de 5 V reguladas con protección
Sensor configurable por software (5v a 12v) salida de alimentación del sensor
Salida de suministro de sensor no regulada que rastrea el voltaje de suministro de la ECU
5 Entradas de tierra de comunicación y sensor protegidas por separado
Memoria flash de registro de hasta 128 MB
Descarga rápida: menos de 30 segundos a través de Ethernet
Datos con sello de hora/fecha a través del reloj en tiempo real
Conector automotriz dividido doble con un total de 121 pines
Caja de aluminio anodizado
Dimensiones máximas incluidos los conectores 178 x 160 x 45 mm
La masa total es de 670 gramos.
Temperatura de funcionamiento -25 a +95 C