GCU 700 - Bloque de válvulas integrado GCU 700 - Bloque de válvulas integrado

El GCU700 es un bloque de válvulas neumáticas compacto con un sofisticado controlador de transmisión y registrador integrados. Con un peso de solo 707 g, la carcasa personalizada está mecanizada por CNC a partir de aluminio billet y anodizada para mayor durabilidad y protección. La conectividad es a través de un conector de 26 vías comúnmente disponible y duradero. El enlace de comunicación se realiza a través de una simple conexión USB directa y la programación se realiza a través del software Shiftec personalizado y fácil de usar que presenta pestañas y plantillas listas para configurar. La conectividad del vehículo puede ser cableada o enlazada a través de un sistema CAN.

GCU700 permite un sofisticado control de 3 etapas de bucle cerrado sobre la estrategia de cambio y la capacidad de hacer frente a cambios de 'fuera de condición', así como opciones para adaptarse a diferentes diseños de caja de cambios. El registro de datos habilitado para ráfagas incorporado permite que GCU700 maximice el espacio de almacenamiento de datos. Esto se combina con diagnósticos completos y máquinas de estado en vivo para permitir una configuración y un análisis simples. Los datos también se pueden transmitir a los registradores de datos del vehículo.

GCU700 está disponible en dos versiones, una variante de 3 vías que admite blippers mecánicos del acelerador y una variante de 2 vías para usar con aceleradores electrónicos Drive By Wire.

Productos Destacados:

• - Control de cambio de 3 etapas de circuito cerrado completo
• - 9 entradas analógicas incluidas 2 entradas diferenciales
• - 1 entrada de velocidad dedicada
• - 3 salidas de controlador de válvula
• - Comunicación USB directa
• - Estrategia de cambio ascendente automático
• - Cambios fuera de condición (cambio con aceleración hacia abajo, cambio sin aceleración)
• - Registro de datos en ráfaga a bordo con capacidad integrada de 2 GB
• - Diagnósticos sofisticados y máquinas de estado.
• - Funcionalidad de cambio controlado por par
• - Características de seguridad completamente detalladas y parámetros a prueba de fallas
• - Modo de falla/manual
• - Funcionalidad de analizador CAN con registro directo de PC, transmisión, conversión de ingeniería para todos los formatos y empaque de bits,
• - Importación 'dbc', interfaz fácil de usar, indicadores/diales configurables por el usuario, etc., análisis de estadísticas/errores CAN
• - Tasa de baudios CAN seleccionable
• - Interfaz de embrague
• - Protección de batería inversa, sobretensión y volcado de carga.
• - Admite FBW o blip neumático: seleccione al realizar el pedido
• - Alimentación de aire filtrada del tablero 6 JIC en el bloque
• - Salidas neumáticas Dash 4 JIC para actuador de caja de cambios y blipper del acelerador
• - Durabilidad comprobada en carreras de 24 horas

El GCU700 es un bloque de válvulas neumáticas compacto con un sofisticado controlador de transmisión y registrador integrados. Con un peso de solo 707 g, la carcasa personalizada está mecanizada por CNC a partir de aluminio billet y anodizada para mayor durabilidad y protección. La conectividad es a través de un conector de 26 vías comúnmente disponible y duradero. El enlace de comunicación se realiza a través de una simple conexión USB directa y la programación se realiza a través del software Shiftec personalizado y fácil de usar que presenta pestañas y plantillas listas para configurar. La conectividad del vehículo puede ser cableada o enlazada a través de un sistema CAN.

GCU700 permite un sofisticado control de 3 etapas de bucle cerrado sobre la estrategia de cambio y la capacidad de hacer frente a cambios de 'fuera de condición', así como opciones para adaptarse a diferentes diseños de caja de cambios. El registro de datos habilitado para ráfagas incorporado permite que GCU700 maximice el espacio de almacenamiento de datos. Esto se combina con diagnósticos completos y máquinas de estado en vivo para permitir una configuración y un análisis simples. Los datos también se pueden transmitir a los registradores de datos del vehículo.

GCU700 está disponible en dos versiones, una variante de 3 vías que admite blippers mecánicos del acelerador y una variante de 2 vías para usar con aceleradores electrónicos Drive By Wire.

Productos Destacados:

• - Control de cambio de 3 etapas de circuito cerrado completo
• - 9 entradas analógicas incluidas 2 entradas diferenciales
• - 1 entrada de velocidad dedicada
• - 3 salidas de controlador de válvula
• - Comunicación USB directa
• - Estrategia de cambio ascendente automático
• - Cambios fuera de condición (cambio con aceleración hacia abajo, cambio sin aceleración)
• - Registro de datos en ráfaga a bordo con capacidad integrada de 2 GB
• - Diagnósticos sofisticados y máquinas de estado.
• - Funcionalidad de cambio controlado por par
• - Características de seguridad completamente detalladas y parámetros a prueba de fallas
• - Modo de falla/manual
• - Funcionalidad de analizador CAN con registro directo de PC, transmisión, conversión de ingeniería para todos los formatos y empaque de bits,
• - Importación 'dbc', interfaz fácil de usar, indicadores/diales configurables por el usuario, etc., análisis de estadísticas/errores CAN
• - Tasa de baudios CAN seleccionable
• - Interfaz de embrague
• - Protección de batería inversa, sobretensión y volcado de carga.
• - Admite FBW o blip neumático: seleccione al realizar el pedido
• - Alimentación de aire filtrada del tablero 6 JIC en el bloque
• - Salidas neumáticas Dash 4 JIC para actuador de caja de cambios y blipper del acelerador
• - Durabilidad comprobada en carreras de 24 horas