SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR DE EFECTO HALL ACUITY TPS HONDA SERIE K SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR DE EFECTO HALL ACUITY TPS HONDA SERIE K

TPS de efecto Hall ACUITY. Los mecánicos experimentados y los engranajes saben que, en la mayoría de los casos, las piezas de repuesto OEM son más confiables que las piezas del mercado de repuestos. Las alternativas del mercado de repuestos han existido durante años, pero todo lo que estaba disponible hasta ahora eran copias mal hechas y costosas versiones adaptadas de otros sensores. Es por eso que ACUITY diseñó un TPS de reemplazo desde cero. En lugar de utilizar el diseño estilo limpiaparabrisas OEM, utilizamos la tecnología moderna de efecto Hall para brindar mayor confiabilidad y precisión. Combine esto con una carcasa moldeada por inyección de compuesto de nailon diseñada con buen gusto y tendrá un diseño increíblemente duradero. Probado en más de 2 millones de ciclos, cada elemento de diseño del ACUITY TPS se eligió para proporcionar una mejora con respecto al diseño del OEM. No es una coincidencia que el ACUITY TPS se vea un poco diferente a su contraparte OEM, eso es porque lo es. La tecnología de efecto Hall utilizada proporciona un diseño sin contacto que reduce el desgaste al tiempo que ofrece un factor de forma más pequeño y un peso reducido.

Antes de la introducción de los cuerpos del acelerador drive-by-wire, Honda usaba resistencias variables estilo limpiaparabrisas para medir la posición del acelerador. Estos sensores OEM y los muchos sensores de baja calidad renombrados que se parecen a ellos son propensos al desgaste prematuro y las mediciones inestables debido a las vibraciones del motor. Diseñado por ingenieros con experiencia en carreras de Fórmula 1 y LMP, el sensor de efecto Hall ACUITY utiliza un diseño sin contacto que es altamente resistente a las vibraciones, lo que significa que le brindará lecturas confiables durante muchos años. Además, dado que el ACUITY Hall-Effect TPS está equipado con un procesador de señal incorporado, la salida de voltaje es increíblemente suave y uniforme. El resultado final es una mejor capacidad de respuesta del motor en la punta, mejor ralentí y mejor respuesta del acelerador, especialmente en vehículos con soportes de motor más rígidos que los originales.

TPS de efecto Hall ACUITY. Los mecánicos experimentados y los engranajes saben que, en la mayoría de los casos, las piezas de repuesto OEM son más confiables que las piezas del mercado de repuestos. Las alternativas del mercado de repuestos han existido durante años, pero todo lo que estaba disponible hasta ahora eran copias mal hechas y costosas versiones adaptadas de otros sensores. Es por eso que ACUITY diseñó un TPS de reemplazo desde cero. En lugar de utilizar el diseño estilo limpiaparabrisas OEM, utilizamos la tecnología moderna de efecto Hall para brindar mayor confiabilidad y precisión. Combine esto con una carcasa moldeada por inyección de compuesto de nailon diseñada con buen gusto y tendrá un diseño increíblemente duradero. Probado en más de 2 millones de ciclos, cada elemento de diseño del ACUITY TPS se eligió para proporcionar una mejora con respecto al diseño del OEM. No es una coincidencia que el ACUITY TPS se vea un poco diferente a su contraparte OEM, eso es porque lo es. La tecnología de efecto Hall utilizada proporciona un diseño sin contacto que reduce el desgaste al tiempo que ofrece un factor de forma más pequeño y un peso reducido.

Antes de la introducción de los cuerpos del acelerador drive-by-wire, Honda usaba resistencias variables estilo limpiaparabrisas para medir la posición del acelerador. Estos sensores OEM y los muchos sensores de baja calidad renombrados que se parecen a ellos son propensos al desgaste prematuro y las mediciones inestables debido a las vibraciones del motor. Diseñado por ingenieros con experiencia en carreras de Fórmula 1 y LMP, el sensor de efecto Hall ACUITY utiliza un diseño sin contacto que es altamente resistente a las vibraciones, lo que significa que le brindará lecturas confiables durante muchos años. Además, dado que el ACUITY Hall-Effect TPS está equipado con un procesador de señal incorporado, la salida de voltaje es increíblemente suave y uniforme. El resultado final es una mejor capacidad de respuesta del motor en la punta, mejor ralentí y mejor respuesta del acelerador, especialmente en vehículos con soportes de motor más rígidos que los originales.