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€1.568,95
Trajes: Nissan R32/33 GTS-T y GTR. Solo transmisión manual. Incluye: ECU enchufable Platinum PRO Direct, enchufe y clavijas para arnés de E/S auxiliar. Cable adaptador Haltech CAN Receptáculo/enchufe hembra DTM-4 a Tyco...
Trajes: Nissan R32/33 GTS-T y GTR. Solo transmisión manual. Incluye: ECU enchufable Platinum PRO Direct, enchufe y clavijas para arnés de E/S auxiliar. Cable adaptador Haltech CAN Receptáculo/enchufe hembra DTM-4 a Tyco...
Sku: HT-055101
Vendor:
Haltech
Trajes: Nissan R32/33 GTS-T y GTR. Solo transmisión manual.
Incluye: ECU enchufable Platinum PRO Direct, enchufe y clavijas para arnés de E/S auxiliar. Cable adaptador Haltech CAN Receptáculo/enchufe hembra DTM-4 a Tyco negro de 8 pines de 3"/75 mm (utilizado para adaptar una ECU de la serie Platinum a un sistema CAN DTM-4 Elite), cable de programación USB y llave de software USB.
VISIÓN GENERAL
Si está buscando una opción simple de conectar y usar y su automóvil aún tiene su motor y cableado originales, una ECU enchufable es la solución más fácil y rápida. Simplemente desconecte la ECU de fábrica y conecte la ECU de Haltech directamente al arnés de fábrica. ¡Cargue su mapa base y estará listo para comenzar!
- Reemplazo directo plug and play de la ECU OEM, no es necesario volver a cablear.
- Utiliza los sensores de fábrica de coches.
- Admite sensores MAF gemelos R32 GT-R
- Admite inyección secuencial (pico y retención) y encendido directo
- Software compatible con Windows 2000, XP, Vista, Windows 7
- Programación en tiempo real, ajuste instantáneo sin vacilación mientras el motor está funcionando
- Mapeo de 32 x 32 totalmente definible por el usuario
- Ajuste mediante eficiencia volumétrica (VE), tiempo de inyección o corrección lambda (MAF)
- Almacenamiento de código OBD II y control de luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) (solo a través de una computadora portátil)
- Sensor MAP interno seleccionable a bordo con capacidad nominal de 150 kPa (hasta 1,5 bar o 22 psi de impulso)
- "Ajuste automático" de banda ancha utilizando la tabla AFR objetivo definible por el usuario
- Soporte de combustible flexible
- Puerto de comunicación USB y CAN
Trajes: Nissan R32/33 GTS-T y GTR. Solo transmisión manual.
Incluye: ECU enchufable Platinum PRO Direct, enchufe y clavijas para arnés de E/S auxiliar. Cable adaptador Haltech CAN Receptáculo/enchufe hembra DTM-4 a Tyco negro de 8 pines de 3"/75 mm (utilizado para adaptar una ECU de la serie Platinum a un sistema CAN DTM-4 Elite), cable de programación USB y llave de software USB.
VISIÓN GENERAL
Si está buscando una opción simple de conectar y usar y su automóvil aún tiene su motor y cableado originales, una ECU enchufable es la solución más fácil y rápida. Simplemente desconecte la ECU de fábrica y conecte la ECU de Haltech directamente al arnés de fábrica. ¡Cargue su mapa base y estará listo para comenzar!
- Reemplazo directo plug and play de la ECU OEM, no es necesario volver a cablear.
- Utiliza los sensores de fábrica de coches.
- Admite sensores MAF gemelos R32 GT-R
- Admite inyección secuencial (pico y retención) y encendido directo
- Software compatible con Windows 2000, XP, Vista, Windows 7
- Programación en tiempo real, ajuste instantáneo sin vacilación mientras el motor está funcionando
- Mapeo de 32 x 32 totalmente definible por el usuario
- Ajuste mediante eficiencia volumétrica (VE), tiempo de inyección o corrección lambda (MAF)
- Almacenamiento de código OBD II y control de luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) (solo a través de una computadora portátil)
- Sensor MAP interno seleccionable a bordo con capacidad nominal de 150 kPa (hasta 1,5 bar o 22 psi de impulso)
- "Ajuste automático" de banda ancha utilizando la tabla AFR objetivo definible por el usuario
- Soporte de combustible flexible
- Puerto de comunicación USB y CAN
