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El GCU501 es un registrador y controlador de transmisión rentable pero potente. Está empacado en una carcasa de ABS sellada ambientalmente, compacta y duradera, con dos orejetas de montaje. La conectividad es con conectores DTM estándar. El enlace de comunicación se realiza a través de una simple conexión USB directa y la programación se realiza a través del software Shiftec personalizado y fácil de usar que presenta pestañas y plantillas listas para configurar.
La GCU501 proporciona una funcionalidad idéntica a la GCU500 con la adición de procesamiento y control de entrada/salida TPS que permite que la GCU controle la mayoría de los sistemas de aceleración Drive By Wire para producir la reducción del par de cambio hacia arriba y la señal de cambio hacia abajo a través del cambio de posición del acelerador.
La conectividad del vehículo puede ser cableada o enlazada a través de un sistema CAN. GCU500 permite un control sofisticado de 3 etapas de circuito cerrado sobre la estrategia de cambio y la capacidad de hacer frente a cambios de 'fuera de condición', así como opciones para adaptarse a diferentes diseños de caja de cambios. El registro de datos habilitado para ráfagas incorporado permite que GCU500 maximice el espacio de almacenamiento de datos. Esto se combina con diagnósticos completos y máquinas de estado en vivo para permitir una configuración y un análisis simples.
Productos Destacados:
- - Salidas para válvulas / compresor / blip - señal de corte / luces de cambio, etc.
- - 6 entradas analógicas incluidas 2 entradas diferenciales
- - Entrada de velocidad dedicada
- - Comunicación USB directa
- - Control de cambio de 3 etapas de circuito cerrado completo
- - Estrategia de cambio ascendente automático
- - Cambios fuera de condición (cambio con aceleración hacia abajo, cambio sin aceleración)
- - Registro de datos en ráfaga a bordo
- - Diagnósticos sofisticados y máquinas de estado.
- - Enlace CAN habilitado
- - Funcionalidad de cambio controlado por par
- - Características de seguridad completas y parámetros a prueba de fallas
- - Modo de falla/manual
- - Funcionalidad de analizador CAN con registro directo de PC, transmisión, conversión de ingeniería para todos los formatos y empaque de bits,
- - Importación 'dbc', interfaz fácil de usar, indicadores/diales configurables por el usuario, etc.
- - CAN estadística/análisis de errores
- - Tasa de baudios CAN seleccionable
- - Interfaz de embrague
- - Admite FBW y blip neumático
- - Protección de batería inversa, sobretensión y volcado de carga.
- - Control y procesamiento de entrada/salida DBW Throttle TPS
El GCU501 es un registrador y controlador de transmisión rentable pero potente. Está empacado en una carcasa de ABS sellada ambientalmente, compacta y duradera, con dos orejetas de montaje. La conectividad es con conectores DTM estándar. El enlace de comunicación se realiza a través de una simple conexión USB directa y la programación se realiza a través del software Shiftec personalizado y fácil de usar que presenta pestañas y plantillas listas para configurar.
La GCU501 proporciona una funcionalidad idéntica a la GCU500 con la adición de procesamiento y control de entrada/salida TPS que permite que la GCU controle la mayoría de los sistemas de aceleración Drive By Wire para producir la reducción del par de cambio hacia arriba y la señal de cambio hacia abajo a través del cambio de posición del acelerador.
La conectividad del vehículo puede ser cableada o enlazada a través de un sistema CAN. GCU500 permite un control sofisticado de 3 etapas de circuito cerrado sobre la estrategia de cambio y la capacidad de hacer frente a cambios de 'fuera de condición', así como opciones para adaptarse a diferentes diseños de caja de cambios. El registro de datos habilitado para ráfagas incorporado permite que GCU500 maximice el espacio de almacenamiento de datos. Esto se combina con diagnósticos completos y máquinas de estado en vivo para permitir una configuración y un análisis simples.
Productos Destacados:
- - Salidas para válvulas / compresor / blip - señal de corte / luces de cambio, etc.
- - 6 entradas analógicas incluidas 2 entradas diferenciales
- - Entrada de velocidad dedicada
- - Comunicación USB directa
- - Control de cambio de 3 etapas de circuito cerrado completo
- - Estrategia de cambio ascendente automático
- - Cambios fuera de condición (cambio con aceleración hacia abajo, cambio sin aceleración)
- - Registro de datos en ráfaga a bordo
- - Diagnósticos sofisticados y máquinas de estado.
- - Enlace CAN habilitado
- - Funcionalidad de cambio controlado por par
- - Características de seguridad completas y parámetros a prueba de fallas
- - Modo de falla/manual
- - Funcionalidad de analizador CAN con registro directo de PC, transmisión, conversión de ingeniería para todos los formatos y empaque de bits,
- - Importación 'dbc', interfaz fácil de usar, indicadores/diales configurables por el usuario, etc.
- - CAN estadística/análisis de errores
- - Tasa de baudios CAN seleccionable
- - Interfaz de embrague
- - Admite FBW y blip neumático
- - Protección de batería inversa, sobretensión y volcado de carga.
- - Control y procesamiento de entrada/salida DBW Throttle TPS